1、采用双顶置气门（DOHC）配置和8气门布局，优化了气流通道，显著提高了进气和排气效率。提升了发动机的整体功率输出。
2、铜基瓦片材料，具有优越的热导性和耐磨性，能够有效降低摩擦损失并提升润滑效果。
3、采用胀段式连杆技术，能够在高转速下提供更好的强度和稳定性，减少发动机振动，从而提升动力输出的平顺性和响应速度。
4、引入极限赛车加强连杆，采用高强度材料和优化的设计，以应对高负荷工况下的动力需求。这一设计不仅提高了连杆的抗拉强度和耐疲劳性能，还确保了发动机在赛道极限驾驶条件下的可靠性。
5、极影325S赛车多次获得中国耐力4小时不间断赛事300-400CC冠军。
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